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“中信故事”第三季首推《钢铁脊梁》讲述冶钢轧制歼-6飞机大梁毛坯的往事

2021/11/29

本网讯:弘扬责任文化,冶钢担当作为。上世纪60年代,当核心技术受他国封锁,我国空军唯一能够依赖的歼击机型号——歼-6飞机的生产陷入即将停产的困境时,大冶钢厂(今中信泰富特钢集团旗下大冶特钢)直面挑战,为国担当,克服重重困难完成了歼-6飞机主梁毛坯的试制工作……11月17日,中信集团企业号推送“中信故事”第三季第一集《钢铁脊梁》讲述了这段往事。

中信集团党委书记、董事长朱鹤新同志在集团2021年工作会议和党的建设暨纪检监察工作会议上指出,要弘扬责任文化,合力推进卓越企业集团建设。根据集团党委在全系统开展责任文化建设专项行动部署,和“中信故事”第三季征集评选活动要求,在大冶特钢党委的领导下,党委工作部按要求认真选题、策划、制作了“展现冶钢责任文化生动实践”的故事片《担当传承---“歼-6”飞机大梁毛坯诞生记》。该片经中信集团党委党群工作部遴选修改后,《钢铁脊梁》正式列入集团“中信故事”第三季11个优秀作品之一,于11月17日晚20:00起正式在内联网、集团企业号等平台作为第一个作品推送展示。

“一五”时期,百废待兴的新中国“集中主要力量发展重工业”,党中央适时地提出了“调整、巩固、充实、提高”的八字方针,国防建设成为我国当时的重中之重。1960年苏联单方面决定,立即召回在华工作的全部苏联专家,废除两国经济技术合作的各项协议,苏联撤走专家的举动,直接影响了刚刚起步的中国航空工业。

“歼6飞机里面有一个大的部件,叫机翼主梁,这个是整个飞机的主要受力件,这个主梁的毛坯,在60年代初期都是由苏联供应。但是后来就不供给了,不供给毛坯怎么办,生产就几乎陷于停顿了,因为飞机就不能生产了。”原大冶钢厂工程师、歼六飞机主梁毛坯及轧辊孔型设计者黎辉在片中介绍了那段历史, 60年代,歼-6是我国空军唯一能够依赖的歼击机型号,为了抵御强大的外敌,当时采用了大量生产歼-6的策略,但国内生产的机翼大梁替代品,因为加工难度大,生产周期长,数量少,严重影响了歼-6飞机的飞机生产厂家112厂(沈阳飞机厂)的生产能力。

接到112厂求援后,大冶钢厂与112厂联合组成了“汽03”产品试制工作队,共同拟定了试制工作方案,由大冶钢厂负责轧制工艺的制定,轧辊孔型设计、轧辊孔型的加工制备、轧辊在轧机机架中的定位设计;由112厂负责主梁外形尺寸和必需的技术资料等。经过一年多时间的艰苦研制,大冶钢厂用轧制方法生产出来的机翼大梁,完全满足飞机的设计要求,甚至优于原来苏联供应的毛坯。“那个时候干劲都很足的,特别是为国防出力,那是没有二话的,同意试制,就把板定下来了。”黎辉说,这个发明,打破了外国的封锁,把112厂的生产力给解放了,不仅是数量充足,而且引起了112厂的工艺革命。

2004年,大冶钢厂加入中信大家庭,之后更名为大冶特殊钢有限公司(简称大冶特钢)继续助力中信泰富特钢集团挺起民族复兴的特钢脊梁。“新时代,我们更应该用行动体现担当,用业绩诠释忠诚”大冶特钢棒材事业部副部长吕向斌从进厂时就被分配到这个轧制飞机大梁毛坯的车间工作,他亲历了“没有任何技术资料,没有先例”的困难重重,和“没有条件也要创造条件”的为国担当,更是见证了今天的大冶特钢继续服务国家战略、支撑超级工程,创造的一个又一个的辉煌。

正如片尾叙述,“今天,汉冶萍广场所凝结的百年沧桑和为国担当的感人往事,已成为中信集团重要的红色资源。”该片是大冶特钢党委引导广大党员职工强化履职尽责、信守“诚信”价值观的生动实践,也是推动担当尽责工作作风深入人心的生动实践。